今年的國慶節假期，細心的市民發(fā)現，在松北區世紀大道交叉口的人行橫道上,多了兩處“不一樣”的斑馬線(xiàn)，每條斜線(xiàn)的一側地面都嵌入了會(huì )發(fā)光的LED燈，到了晚上隨著(zhù)信號燈變化交替閃爍紅光或綠光，機動(dòng)車(chē)在百米外便能看到醒目的提示，從而減速慢行、避讓行人。
原來(lái)，這是我校交通學(xué)院王華教授帶領(lǐng)學(xué)生團隊與松北交警大隊合作推出的新型智能斑馬線(xiàn)。與以往靠線(xiàn)路控制的方式有所不同，這種新型智能斑馬線(xiàn)通過(guò)太陽(yáng)能儲備電量，可根據天氣、路況、光線(xiàn)明暗等情況，自行調節警示燈的亮度，給過(guò)往車(chē)輛以提示。據了解，這種智能斑馬線(xiàn)推出一個(gè)多月來(lái)，極大地減少了該路段夜晚行人過(guò)街時(shí)的安全隱患，并有望陸續應用在松北區其它主要街道的交叉路口。
如此“接地氣”的創(chuàng )新成果是怎樣產(chǎn)生的？帶著(zhù)疑問(wèn)，記者采訪(fǎng)了參與該項目的交通學(xué)院2015級本科生莊敘毅、陳莉兩名同學(xué)和項目的指導教師王華教授。
早在大一時(shí)，莊敘毅、陳莉便在王華教授的創(chuàng )新啟蒙教育下，開(kāi)始了對交通科學(xué)問(wèn)題的求知、探索，并成立了5個(gè)人的研究小組?！按蠖r(shí)，我和小組成員在平時(shí)的生活中發(fā)現，由于馬路上的信號燈損壞等原因，加上缺少必要的提示，造成行人過(guò)街時(shí)面臨危險，由此想到通過(guò)一種什么樣的方式來(lái)提示行人過(guò)街的安全?！鼻f敘毅說(shuō)。
這一想法得到了王華教授的肯定，他鼓勵研究小組成員進(jìn)行“頭腦風(fēng)暴”，在6周的時(shí)間里拿出一個(gè)可行性的方案。小組每周召開(kāi)一次例會(huì )，每個(gè)人都要闡述自己的想法和創(chuàng )意，而王華教授每次都會(huì )以“觀(guān)察員”的身份參加，一一指出每個(gè)想法的不足和可取之處，直至學(xué)生拿出創(chuàng )新性高、可行性強的項目方案。在這個(gè)過(guò)程中，研究小組在警示燈選用什么樣的材質(zhì)問(wèn)題上出現了分歧，經(jīng)過(guò)反復論證、試驗，最終選用了將道釘內嵌在道路上的方案。
大三時(shí)，由研究小組共同完成的《基于多維信息警示的城市交叉路口安全保障設施研究》項目先后獲得第十二屆全國大學(xué)生交通科技大賽三等獎、第三屆全國交通運輸院長(cháng)論壇“新國線(xiàn)大學(xué)生優(yōu)秀論文”一等獎。到了今年，該項目被應用在松北區的部分路段，引起廣泛關(guān)注。
教育部在2017年底印發(fā)的《高校思想政治工作質(zhì)量提升工程實(shí)施綱要》中明確提出，發(fā)揮科研育人功能，引導師生樹(shù)立正確的政治方向、價(jià)值取向、學(xué)術(shù)導向，把思想價(jià)值引領(lǐng)貫穿選題設計、科研立項、項目研究、成果運用全過(guò)程。王華教授一直以來(lái)都是這樣做的，從大一時(shí)為學(xué)生進(jìn)行創(chuàng )新啟蒙教育到大二時(shí)引導學(xué)生開(kāi)展創(chuàng )新實(shí)踐，從指導學(xué)生參加科技創(chuàng )新大賽到將創(chuàng )新成果應用于社會(huì )，他始終告誡自己的學(xué)生“智能交通技術(shù)的應用，社會(huì )效益要遠遠大于經(jīng)濟效益，因此每一項研究和成果的產(chǎn)生都要將社會(huì )效益放在首位”，并將這一理念牢牢根植在學(xué)生的頭腦里。
在王華教授眼中，他的每個(gè)學(xué)生就像渴望開(kāi)花結果的樹(shù)苗一樣，需要陽(yáng)光和雨露的滋潤，這陽(yáng)光雨露就是方向的引導、思維的啟迪和一點(diǎn)一滴實(shí)實(shí)在在的支持與幫助。為此，在完成科研和教學(xué)任務(wù)的基礎上，他幾乎將全部和身心都放在了如何引領(lǐng)學(xué)生走上正確的科技創(chuàng )新和人生成長(cháng)之路上。
為了讓學(xué)生的奇思妙想能夠生根、發(fā)芽、開(kāi)花直至結出碩果，在學(xué)院的支持下，2010年，王華教授牽頭成立了大學(xué)生先進(jìn)交通創(chuàng )新基地，購置了一大批先進(jìn)的實(shí)驗設備，還經(jīng)常自掏腰包為學(xué)生購置實(shí)驗器材，以創(chuàng )新基地為家、與學(xué)生打成一片成為了他生活的常態(tài)，深夜的創(chuàng )新基地里，經(jīng)常能夠看到他和學(xué)生一起挑燈夜戰的身影。
除了智能斑馬線(xiàn)項目，近年來(lái)，王華教授帶領(lǐng)學(xué)生完成了一系列兼具創(chuàng )新性和充滿(mǎn)溫度的科研項目。其中，王智勛等同學(xué)的創(chuàng )新項目《基于Smart Beacon的智能停車(chē)系統》榮獲第一屆全國高校智能創(chuàng )新與創(chuàng )業(yè)大賽一等獎和學(xué)校第七屆“祖光杯”創(chuàng )意創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)大賽金獎；吳海龍等人完成的作品《新型道路積水檢測裝置》獲得第二屆全國高校智能交通創(chuàng )新與創(chuàng )業(yè)大賽二等獎；于海博同學(xué)帶領(lǐng)團隊完成的創(chuàng )新項目《內輪差智能預警系統》分獲學(xué)校第八屆“祖光杯”創(chuàng )意創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)大賽金獎和第三屆全國高校智能交通創(chuàng )新與創(chuàng )業(yè)大賽一等獎。
能夠在王華教授的指導下做有溫度的科研，學(xué)生們都感覺(jué)收獲良多。如今已經(jīng)大四的陳莉，最初只是抱著(zhù)向學(xué)長(cháng)學(xué)習的態(tài)度參與了《新型道路積水檢測裝置》和智能斑馬線(xiàn)兩個(gè)項目，在研究小組主要負責資料收集、文獻綜述等工作。經(jīng)過(guò)兩年多時(shí)間的磨煉，作為工科女生的她對科研、對人生規劃都有了全新的認識?！拔覀冃〗M所做的智能斑馬線(xiàn)這個(gè)項目很貼近生活，我從中學(xué)會(huì )了如何結合所學(xué)專(zhuān)業(yè)去解決關(guān)系民生的一些社會(huì )難題。研究生階段我將繼續從事和智能交通相關(guān)的研究，盡自己所能去改善老百姓出行的體驗和安全?！标惱蛘f(shuō)。
記者在創(chuàng )新基地采訪(fǎng)時(shí)，正好趕上王華教授帶領(lǐng)學(xué)生做的另一項新成果即將應用在全市的公交車(chē)上，通過(guò)該智能公交裝置，乘車(chē)人可通過(guò)手機藍牙支付快捷上車(chē)，從而極大地提升市民出行的體驗。